Grosskampfschiff - Oberdeck

Oberdeck – Technische Beschreibung

  Das Oberdeck bildet die oberste begehbare Ebene des Schiffes und dient primär der Navigation, dem Waffeneinsatz sowie der allgemeinen Decksarbeit. Es erstreckt sich über die gesamte Länge des Schiffsrumpfes und ist in mehrere Funktionsbereiche gegliedert.
  Im Bug befindet sich das Bug‑Waffendeck. Dieser Bereich umfasst die vorderen Geschütze sowie deren Bedienpositionen. Die Waffen sind auf verstärkten Knochenstrukturen montiert und verfügen über seitliche Bewegungsfreiheit zur Abdeckung des vorderen Schussfeldes. Ein Munitionstaufzug verbindet das Bug‑Waffendeck mit den darunterliegenden Lagerebenen.
  Mittschiffs liegt das Hauptdeck mit den Rahmensegeln. Die Segel sind an Maststrukturen befestigt, die aus verdichteten Knochenplatten und stabilisierten Sehnensträngen bestehen. Die Bedienung erfolgt über ein System aus Zugleinen und Spannvorrichtungen. Dieser Bereich dient gleichzeitig als Arbeitsfläche für die Deckscrew, die Segelstellung, Stabilisierung und Kurskorrekturen vornimmt.
  Beidseitig des Hauptdecks befinden sich die Treppenaufgänge, die das Oberdeck mit den darunterliegenden Ebenen verbinden. Sie ermöglichen schnellen Zugang zu den Waffendecks, dem Kommando‑Deck und den Unterdecks.
  Im zentralen Bereich liegt das Kommando‑Deck. Es umfasst die Steuerposition, Navigationsinstrumente sowie die Kommunikationsvorrichtungen des Schiffes. Von hier aus wird der Kurs festgelegt, die Geschwindigkeit reguliert und die Koordination der Decksbereiche überwacht. Das Kommando‑Deck ist leicht erhöht, um freie Sicht über Bug und Heck zu gewährleisten.
  Im Heck befindet sich das Heck‑Waffendeck. Dieser Bereich ist mit weiteren Geschützen ausgestattet, die den rückwärtigen Schusswinkel abdecken. Die Waffen sind auf verstärkten Knochenrahmen montiert und verfügen über eigene Bedienmannschaften. Auch hier verbindet ein Munitionstaufzug das Deck mit den darunterliegenden Lagern.
  Das Oberdeck ist so strukturiert, dass Navigation, Segelbetrieb und Waffeneinsatz effizient koordiniert werden können. Es bildet die operative Schaltstelle des Schiffes und ermöglicht die Kontrolle über alle wesentlichen Funktionen während der Fahrt und im Gefecht.